هواپیمایی کره ای از مارس 2025 با هواپیماهای پیشرفته جایگزین A380 در مسیرهای لس آنجلس و نیویورک، سفرهای طولانی مدت را متحول می کند.

کره‌ای ایر مسیرهای بین‌المللی خود را تغییر می‌دهد و A380 را با هواپیماهای جدید در پروازهای طولانی مدت به LAX و نیویورک، از مارس 2025، جایگزین می‌کند.

کره‌ای ایر، شرکت هواپیمایی کره‌جنوبی، در حال برنامه‌ریزی تغییرات قابل‌توجهی در عملیات پروازهای بین‌المللی خود از ۲۵ مارس ۲۰۲۵، همزمان با آغاز فصل تابستان است. این شرکت هواپیمایی ناوگان ایرباس A380 خود را با هواپیماهای پهن پیکر دیگر در مسیرهای کلیدی دوربرد جایگزین خواهد کرد. این تغییر ساختار بر مقاصد اصلی مانند لس آنجلس (LAX) و نیویورک (JFK) تأثیر خواهد گذاشت.

تنظیمات پرواز کره ای A380

طبق گفته ایشریون اویشن، کره‌ای ایر تنظیمات زیر را در خدمات A380 خود انجام خواهد داد:

مسیر لس آنجلس به طور انحصاری به هواپیماهای بوئینگ 747-8 منتقل خواهد شد.
پروازها به نیویورک به ناوگان بوئینگ 777-300ER تغییر خواهند کرد.
تجزیه و تحلیل فعلی نشان می دهد که هیچ پرواز A380 در شبکه تابستانی 2025 کره ای ایر برنامه ریزی نشده است. A380 ممکن است تا اواخر اکتبر 2025 به مسیر لس آنجلس بازگردد، اگرچه ممکن است تغییر کند.

این تغییرات ناوگان در کنار خرید اخیر خطوط هوایی آسیانا توسط کره ای ایر صورت می گیرد که ممکن است بر استقرار هواپیما در آینده تأثیر بگذارد. آسیانا به انجام دو پرواز روزانه A380 به لس آنجلس ادامه می دهد که می تواند با استراتژی در حال تحول کره ای در تضاد باشد.

غیبت A380 برای بیش از هفت ماه، بیش از یک بازسازی جزئی را نشان می دهد. با توجه به ادغام اخیر، این تغییر برنامه طولانی به احتمال زیاد به منطقی سازی گسترده ناوگان اشاره دارد که احتمالاً نشان دهنده بازنشستگی نهایی A380 است.

ادغام آسیانا و تأثیر بازار

ادغام شرکت‌های هواپیمایی کره‌ای و آسیانا ایرلاینز، کره جنوبی را با هفت شرکت داخلی از ده شرکت هواپیمایی ترک خواهد کرد. به گفته تحلیلگران سیریوم، شرکت کره ای ایر، از جمله شرکت های تابعه آن، با حدود 50 درصد سهم بر بازار مسلط خواهد شد. این ادغام، به ارزش 1.8 تریلیون وون (1.4 میلیارد دلار) برای 63.9 درصد از سهام آسیانا، به تقویت برنامه های توسعه کره ای ایر کمک خواهد کرد.

با وجود ادغام، کره‌ای ایر و آسیانا تا دو سال آینده به طور جداگانه به فعالیت خود ادامه خواهند داد و آسیانا به عنوان یک شرکت تابعه فعالیت خواهد کرد. این انتقال ساختاریافته امکان ادغام تدریجی، تمرکز بر جابجایی کارکنان، تثبیت مالی و ادغام عملیاتی را فراهم می کند.

هدف این است که گروه هواپیمایی ادغام شده با پشتیبانی ناوگانی متشکل از 250 هواپیما، هفتمین شرکت بزرگ جهان از نظر حجم مسافر باشد. انتظار می رود این حرکت استراتژیک باعث افزایش دسترسی جهانی کره ای ایر و تقویت موقعیت آن در صنعت رقابتی خطوط هوایی شود.

منبع:travelandtourworld